La senadora estadounidense Dianne Feinstein enfrenta nuevos llamados a renunciar después de que su ausencia prolongada, y la inclinación del senador Joe Manchin a asociarse con los republicanos, llevaron a la aprobación el miércoles de una resolución para revertir los estándares de emisiones de la administración Biden para camiones pesados.
En una votación de 50-49, Manchin, DW.Va., un beneficiario de la industria de combustibles fósiles conocido por obstruir las prioridades de su propio partido, particularmente en política climática, se unió a todos los republicanos del Senado para aprobar por un estrecho margen la resolución de la Ley de Revisión del Congreso, que la Casa Blanca ha dijo que el presidente Joe Biden vetará si también es aprobado por la Cámara de Representantes controlada por el Partido Republicano.
Feinstein, D-Calif., una mujer de 89 años que planea jubilarse cuando expire su mandato en enero de 2025, ha estado fuera del Capitolio desde fines de febrero recuperándose de la culebrilla. Ya ha enfrentado presiones para renunciar porque sin su voto en el Comité Judicial del Senado, el Partido Republicano puede bloquear a los candidatos judiciales de Biden, y los republicanos han impedido que los demócratas la reemplacen temporalmente en el panel.
“Debido a que el senador Feinstein estuvo ausente, el Senado anuló una regla de Biden que reduciría la contaminación de los camiones pesados y causaría daño a los pulmones de las personas. Estamos anteponiendo el decoro a la democracia y nuestros valores. Es hora de que el senador Feinstein renuncie con gracia”. , “Representante Ro Khanna, D-Calif., dicho Jueves por la mañana.
Khanna, que apoya a la congresista Barbara Lee, una de los tres demócratas de California que se postulan para ocupar el escaño en el Senado de Feinstein el próximo año, es uno de los pocos demócratas de la Cámara que han pedido previamente que la veterana legisladora renuncie.
El estratega demócrata y consultor de comunicaciones Sawyer Hackett también dicho el miércoles por la noche que “la negativa de Feinstein a renunciar niega la mayoría ampliada del Senado que los demócratas superaron tremendas probabilidades de lograr”.
“Las medidas republicanas se están aprobando en un Senado demócrata”, subrayó Hackett. “Bajar.”
También enfatizando el poder del Partido Republicano del Senado en las condiciones actuales, el abogado de inmigración con sede en San Francisco Jeremy Rosenberg tuiteó: “Inconcebible. Sin embargo, completamente evitable. Ya es hora de que el senador Feinstein renuncie”.
Rosenberg señaló además que si Feinstein aceptara las demandas de renuncia, el gobernador demócrata de California, Gavin Newsom, sería responsable de seleccionar su reemplazo.
Mientras aumentaban los llamados para que Feinstein saliera del Senado, Manchin vino bajo fuego como “una máquina de contaminación de un solo hombre” por lo que un reportero descrito como su “camino de guerra contra su propio partido”.
Haciéndose eco de los republicanos del Senado, Manchin afirmó el miércoles que “la administración Biden quiere cargar a la industria camionera con regulaciones opresivas que aumentarán los precios en miles de dólares y empujarán a los camioneros y a las pequeñas empresas de camiones a la quiebra”, y advirtió en contra de permitir que la Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) para “continuar tomando el poder sin restricciones”.
Como Llamada de rol Miércoles detallado:
La regla de óxido de nitrógeno (NOx) de la EPA, finalizada en diciembre, requiere que los vehículos pesados y medianos a partir del modelo del año 2027 cumplan con la opción de reducción de emisiones “más estricta” propuesta por primera vez por la agencia hace un año.
Los óxidos de nitrógeno se producen a partir de la quema de combustible y se mezclan con otros contaminantes en la atmósfera para crear smog y lluvia ácida. Los altos niveles de smog se han relacionado con enfermedades respiratorias y asma. La EPA estima que la regla reducirá las emisiones de NOx de la flota de camiones pesados en un 48 por ciento para 2045.
Si las metas más ambiciosas descritas en la regla se cumplen para 2045, la EPA proyecta que los casos de asma de inicio temprano entre los niños disminuirán en 18,000 por año y las muertes prematuras en 2,900 por año.
Acción perenne resaltado en una serie de tuits que “los vehículos pesados son una fuente PRINCIPAL de contaminación por NOx que contribuye a impactos negativos en la salud, como enfermedades pulmonares y cardíacas, y son especialmente dañinos para las comunidades de bajos ingresos, negros y morenos que viven cerca de las principales carreteras y puertos”.
“Mientras tanto, muchos fabricantes de automóviles ya se han comprometido a hacer la transición a vehículos de cero emisiones, y el costo de electrificar vehículos pesados es cada vez más barato”, agregó el grupo. “La administración Biden ya se comprometió a vetar la resolución si se aprueba en la Cámara, pero sigue siendo vergonzoso ver a los republicanos tratando de socavar el derecho de todos los estadounidenses a respirar aire limpio”.