inoticia

BERLÍN (AP) – El gobierno alemán planea reducir los incentivos para los compradores de coches eléctricos y poner fin a las subvenciones para la compra de híbridos enchufables a finales de este año.

El gobierno había anunciado poco después de asumir el cargo en diciembre que, a partir de 2023, sólo proporcionaría pagos para los vehículos eléctricos que “demostrablemente tienen un efecto positivo de protección del clima”. A última hora del martes dio a conocer los detalles del nuevo sistema.

En la actualidad, los compradores de coches exclusivamente eléctricos pueden optar a incentivos gubernamentales de hasta 6.000 euros (6.100 dólares) y las personas que compran híbridos enchufables pueden obtener hasta 4.500 euros (4.570 dólares).

El Ministerio de Economía y Clima dijo que el número de coches eléctricos en la carretera está aumentando rápidamente, y se espera que el total se acerque a los 2 millones este año. Son “cada vez más populares y no necesitarán subvenciones estatales en un futuro próximo”, dijo el ministro Robert Habeck.

A partir de enero, los incentivos estatales para los coches eléctricos y de pila de combustible se reducirán a 4.500 euros por unidad para los vehículos con un precio de catálogo de hasta 40.000 euros y a 3.000 euros (3.045 dólares) para los coches que cuesten entre 40.000 y 65.000 euros.

A partir de septiembre del año que viene, los incentivos se limitarán a los particulares, aunque el Gobierno está estudiando la posibilidad de que las pequeñas empresas y las organizaciones benéficas sigan teniendo derecho a ellos.

A partir de enero de 2024, los incentivos del Gobierno se reducirán a 3.000 euros para los vehículos de hasta 45.000 euros y se eliminarán para los coches más caros.

También se limitará la financiación. El ministro de Economía, Christian Lindner, dijo el miércoles que los incentivos del gobierno terminarán cuando se agoten los últimos 2.500 millones de euros y que, después, sólo quedarán las ventajas fiscales para la compra de coches respetuosos con el clima.

“Y me gustaría añadir que, a la vista de los multimillonarios beneficios de las empresas automovilísticas, esa subvención ya no es necesaria: cuento con que el mercado impulse el abaratamiento de los vehículos eléctricos, a través de la competencia”, dijo.

El gobierno quiere tener al menos 15 millones de coches totalmente eléctricos en la carretera para 2030. También pretende intensificar los esfuerzos contra el cambio climático ampliando el uso de energías renovables y adelantando la salida de Alemania de la energía de carbón de 2038, “idealmente” a 2030.

___