inoticia

NUEVA YORK (AP) — Una de las compañías de energía con mayor uso de combustibles fósiles de Europa se transformó por completo en poco más de una década al duplicar la energía eólica marina.

Ørsted, anteriormente DONG Energy, para Danish Oil and Natural Gas, comenzó a construir agresivamente parques eólicos frente a las costas de Dinamarca, el Reino Unido y Alemania en 2008, una época en la que la energía eólica marina era una curiosidad.

La empresa vendió los activos de petróleo y gas del Mar del Norte sobre los que había construido su identidad para centrarse en la energía limpia, convirtiéndose en Ørsted.

Avance rápido 15 años y China, el Reino Unido, Alemania, los Países Bajos, Taiwán y Dinamarca tienen unas 62 plantas nucleares de energía eólica girando o en construcción en alta mar. Ørsted es uno de los mayores desarrolladores.

El CEO Mads Nipper llamó a Ørsted el “Tesla de la energía eólica marina” porque no inventó las turbinas eólicas ni el cable de cobre ni las subestaciones, al igual que la compañía de automóviles eléctricos no inventó las baterías ni los motores eléctricos. Pero ambos demostraron que algo era escalable cuando pocos lo creían.

Actualmente, Ørsted está construyendo parques eólicos marinos a lo largo de la costa este de los EE. UU., en Europa y Taiwán. Está tratando de crear un mercado global para el hidrógeno verde y los combustibles a base de hidrógeno. Y tiene como objetivo construir 50 gigavatios de generación de energía limpia para 2030.

Nipper habló con The Associated Press sobre la industria. La entrevista ha sido editada para mayor claridad y duración.

P: Dicen que pronto tendremos grandes empresas de energía limpia, de la misma forma que hemos tenido empresas petroleras. ¿Considera que Ørsted es una supercompañía de energía limpia?

R: Todavía no. Pero lo estaremos. No hay grandes empresas de energía limpia. Si hubo uno, somos nosotros. Pero no hay ninguno todavía. Sería arrogante decir que aún somos una supermajor… Invertimos, dependiendo del año, $6, $7 mil millones al año puramente en energía renovable, lo que nos convierte cómodamente en uno de los mejores jugadores.

P: ¿Cómo ha afectado la guerra en Ucrania al negocio de Ørsted y al sector eólico marino en general?

R: Yo diría que no ha afectado nuestro negocio offshore. Si indirectamente, trágica o irónicamente, en realidad positivamente, porque Europa se está dando cuenta muy claramente de que la independencia energética y, por lo tanto, la seguridad energética, y no depender de Rusia para el suministro de energía, no es solo una cuestión de política climática, es mucho más seguridad. política también. Entonces, en todo caso, especialmente los gobiernos europeos están extremadamente decididos a hacer realidad las ambiciones de energía renovable… Estamos mirando a Ucrania. De hecho, estamos en diálogo con el Ministerio de Relaciones Exteriores de Dinamarca para ver qué podemos hacer para ayudar a Ucrania a establecer un suministro de energía confiable.

P: ¿Está Ørsted mejor posicionado para ayudar a la transición de EE. UU. a la energía verde?

R: En alta mar, no tengo ninguna duda. Y en tierra, dada la tracción que tenemos y también lo que estamos viendo de oportunidades, creo que estaríamos entre los mejor posicionados. Creo que sería exagerado decir que en tierra específicamente estaríamos mejor posicionados. Pero con ya 5 gigavatios de capacidad adjudicada en alta mar, aún no hemos terminado. Estados Unidos es un importante mercado de prioridad de crecimiento para nosotros a nivel mundial. Nuestra preparación para invertir capital significativo en el mercado estadounidense para ayudar a esa transformación está intacta.

P: ¿Cómo puede utilizar los incentivos ofrecidos para la energía verde en los EE. UU. a través de la Ley de Reducción de la Inflación?

R: Dados algunos de los vientos en contra de la industria recientemente y especialmente el mayor costo de capital a través de las tasas de interés y la inflación significativa de los gastos de capital debido tanto a los materiales como a los cuellos de botella de la cadena de suministro, la Ley de Reducción de la Inflación es una parte vital para abordar ese desafío. Y, sinceramente, también en un mundo en el que va a haber competencia para atraer capital tanto para la energía renovable como para las extraterritoriales, pero también para los puestos de trabajo de fabricación que siguen, ahí es donde EE. UU. claramente ha establecido un punto de referencia a nivel mundial para lo que yo llamo un impulso sincero para promover realmente la energía limpia. Eso es tanto para alta mar como para tierra adentro, y quizás lo más revolucionario también con el crédito fiscal de hasta $ 3 para hidrógeno verde. De la noche a la mañana, es muy probable que eso haya convertido a EE. UU. en el mercado más barato para producir hidrógeno verde, que, a diferencia de la electricidad, puede viajar bien si se fabrican combustibles líquidos a partir de hidrógeno verde.

P: Ha dicho que el hidrógeno verde es un componente clave de la transición verde y un área de crecimiento importante para Ørsted. ¿Puedes hablar de eso?

R: Hemos creado una sólida cartera de oportunidades tangibles, la mayoría en Europa, pero también en los EE. UU., donde tenemos un memorando de entendimiento con Maersk, el transportista de contenedores más grande del mundo que está muy comprometido con la descarbonización del transporte marítimo, por hasta 300 000 toneladas de e-metanol al año, que se basaría exclusivamente en hidrógeno renovable y CO2 biogénico. Tomamos la decisión final de inversión en nuestro primer proyecto de hidrógeno verde a escala de servicios públicos en Suecia, que es donde también produciríamos metanol a partir de CO2 biogénico y lo venderíamos al sector marítimo. Eso es 50.000 toneladas al año. Así que no es enorme, pero lo suficientemente grande como para importar. Será combustible para un par de barcos. Y al hacerlo, no creemos que seamos necesariamente el mayor productor de hidrógeno verde. Esperamos y creemos que también las grandes petroleras tendrán esto como apuesta estratégica. Pero queremos ser un catalizador del cambio, que demostremos que es posible… Sabemos que todos los sectores difíciles de abatir del mundo, ya sea transporte pesado, marítimo, refinerías, cemento, todos necesitan moléculas verdes. . Entonces sabemos que el mercado estará allí y estamos tratando de ayudar a crear eso.

P: ¿Dónde nos ve en la trayectoria de la energía eólica marina?

R: Estamos al final del principio… Estamos listos para un nivel de escalado totalmente diferente. La industria ha escalado, pero necesitamos acelerar esa escala, incluida la cadena de suministro, con enfoques aún más sostenibles pero también con un apoyo e inversión significativos. Y no me refiero necesariamente a una especie de subsidio, sino a una importante disponibilidad de capital para escalar una industria que necesita ir mucho más rápido. Así que estamos al final del principio y también ahora en una realidad en la que, especialmente durante los últimos 12 meses, se volvió más difícil. Pero en lugar de decir, ‘oh, entonces tenemos que reducir la velocidad’, nos preguntaríamos como industria y definitivamente lo haremos como empresa, ‘¿cómo aprovechamos una situación difícil?’

P: Usted dijo hace un año que todavía es posible mantenerse dentro del escenario de 1,5 grados Celsius (2,7 grados Fahrenheit), la esquiva meta internacional. ¿Todavía se siente de esa manera?

R: Todavía no creo que sea imposible, pero se ha vuelto más difícil. Se ha vuelto más difícil porque, lamentablemente, el planeta no olvida. Y desafortunadamente, la crisis energética actual significa que estamos quemando más combustibles fósiles que antes. En Europa se quema lignito y carbón para garantizar que haya energía. Y, lamentablemente, también creo que en este momento, en todo caso, las grandes compañías petroleras probablemente estén, al menos algunas de ellas, redirigiendo fondos hacia los combustibles fósiles. Como humanidad, debemos permanecer optimistas. Diré que todavía soy optimista, manejaremos los aumentos de temperatura para estar en un nivel en el que podamos evitar los mayores desastres. Pero 1,5 grados es exagerado. ________

La cobertura climática y ambiental de Associated Press recibe el apoyo de varias fundaciones privadas. Vea más sobre la iniciativa climática de AP aquí. El AP es el único responsable de todo el contenido.