inoticia

TRENTON, NJ (AP) — Los residentes de Nueva Jersey que buscan comprar o alquilar un vehículo eléctrico no podrán obtener un reembolso del gobierno, al menos temporalmente, porque el programa estatal es tan popular que ya se está quedando sin dinero, dijeron las autoridades. .

El programa Charge Up New Jersey ha desembolsado un estimado de $35 millones para el año fiscal que finaliza en julio, según la Junta de Servicios Públicos del estado. La junta dijo el lunes que estaba poniendo el programa en pausa porque todos los fondos asignados pronto se desembolsarán, según la tasa actual de aprobaciones de solicitudes y pedidos de vehículos elegibles.

Ahora en su tercer año, el programa otorga a los residentes del estado hasta $4,000 justo cuando compran o arriendan un nuevo vehículo eléctrico. En promedio, los vehículos eléctricos ahora cuestan más de $58,000, según Kelley Blue Book, un precio que está fuera del alcance de muchos hogares estadounidenses. Los créditos fiscales federales y otros incentivos están diseñados para bajar los precios y atraer a más compradores.

La junta de servicios públicos de New Jersey estima que el programa respaldará la compra o el arrendamiento de más de 10,000 vehículos este año fiscal, y debería volver a funcionar una vez que comience el nuevo año fiscal el 1 de julio. Un portavoz de la Junta de Servicios Públicos, Peter Peretzman, dijo el martes que no estaba seguro de si hay planes para aumentar los fondos del programa para el próximo año fiscal.

La junta de servicios públicos estima que el programa, desde su lanzamiento en mayo de 2020, habrá proporcionado más de $90 millones en incentivos para arrendar o comprar casi 25,000 vehículos eléctricos.

A fines de 2022, había más de 91,000 vehículos eléctricos en las carreteras del estado, dijo la junta, y los vehículos eléctricos representaron el 8% de todas las ventas de automóviles nuevos en Nueva Jersey el año pasado.

Nueva Jersey se encuentra entre los estados que han tenido éxito con los programas de incentivos para vehículos eléctricos. Un programa de reembolso en Oregón también tendrá que hacer una pausa el próximo mes porque demasiadas personas están solicitando y el programa se está quedando sin dinero.

La administración Biden ha propuesto límites estrictos de contaminación de automóviles eso requeriría que hasta dos tercios de los vehículos nuevos vendidos en los EE. UU. sean eléctricos para 2032, casi diez veces más que las ventas actuales de vehículos eléctricos.

La regulación propuesta, anunciada la semana pasada por la Agencia de Protección Ambiental, establecería límites de emisiones del tubo de escape para los años modelo 2027 a 2032 que son los más estrictos jamás impuestos. Los límites de contaminación del tubo de escape propuestos no requieren que se venda una cantidad específica de vehículos eléctricos cada año, sino que exigen límites en las emisiones de gases de efecto invernadero. Dependiendo de cómo cumplan los fabricantes de automóviles, la EPA proyecta que al menos el 60 % de los vehículos de pasajeros nuevos vendidos en EE. UU. serán eléctricos para 2030 y hasta el 67 % para 2032.

Aún así, una nueva encuesta publicada la semana pasada muestra que muchos estadounidenses aún no están convencidos de que sus próximos autos sean eléctricos, con precios altos y muy pocas estaciones de carga como principales disuasivos.

Los grupos ambientalistas dicen que se necesitan estándares más estrictos sobre la contaminación del tubo de escape para limpiar el aire que respiramos y prevenir los peores daños futuros del cambio climático, incluidos eventos climáticos aún más extremos.

___

New Jersey ha suspendido sus reembolsos por comprar o arrendar vehículos eléctricos porque todos los fondos destinados al popular programa en el año fiscal en curso ya han sido o serán desembolsados ​​pronto, según funcionarios estatales.

El programa Charge Up New Jersey, ahora en su tercer año, proporciona hasta $4,000 en el momento en que un residente del estado compra o alquila un nuevo vehículo eléctrico. La Junta de Servicios Públicos del estado anunció el lunes que suspendería el programa, citando su tasa actual de aprobaciones de aplicaciones y pedidos de vehículos elegibles,

Los incentivos de punto de venta en salas de exhibición y concesionarios para el año fiscal actual comenzaron en julio pasado, y el dinero estimado de $35 millones desembolsados ​​a través del programa este año apoyará la compra o arrendamiento de más de 10,000 vehículos, dijeron funcionarios de BPU. En total, la BPU prevé que el programa habrá proporcionado más de 90 millones de dólares en incentivos para el alquiler o la compra de casi 25 000 EV desde su lanzamiento en mayo de 2020.

Los funcionarios estatales dicen que a fines de 2022, había más de 91,000 vehículos eléctricos en las carreteras de Nueva Jersey, y los vehículos eléctricos representaron el 8 por ciento de todas las ventas de automóviles nuevos del año.

El presidente Joe Biden ha impulsado una meta ambiciosa de que la mitad de los vehículos de pasajeros nuevos vendidos en los EE. UU. funcionen con electricidad para 2030, y Nueva Jersey se encuentra entre los estados que han tenido éxito con los programas de incentivos para vehículos eléctricos. En Oregón, los funcionarios anunciaron el mes pasado que suspenderían temporalmente los reembolsos a partir del próximo mes porque demasiadas personas están solicitando y el programa se está quedando sin dinero.

Los vehículos eléctricos ahora cuestan un promedio de más de $58,000, según Kelley Blue Book, un precio que está fuera del alcance de muchos hogares estadounidenses. Los créditos fiscales federales y otros incentivos están diseñados para bajar los precios y atraer a más compradores.

Los funcionarios de la administración de Biden dicen que, con el tiempo, se fabricarán más vehículos eléctricos y piezas en los EE. UU., lo que creará una cadena de suministro nacional y más puestos de trabajo. Los créditos fiscales y otras medidas también pondrán fin a la dependencia de EE.UU. de China para las piezas y los minerales, sostienen los funcionarios,