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MIAMI GARDENS, Florida, EE.UU. (AP) — Red Bull llegó invicto a la primera de las tres paradas de la Fórmula Uno en Estados Unidos y sus rivales ya ondeaban la bandera a cuadros del campeonato.

Max Verstappen y Sergio Pérez han sido tan fuertes durante las primeras cuatro carreras que los pilotos rivales se han preguntado abiertamente si algún otro equipo ganará una carrera este año.

¿Aburrido? Esa es la narrativa que siguió a la F1 hasta el Gran Premio de Miami, un evento muy esperado hace un año cuando debutó y ahora funciona con un poco de resaca. Con las carreras de F1 programadas a finales de este año para Austin, Texas y Las Vegas, el dominio inicial de Red Bull ha creado la percepción de que la F1 tendrá una temporada dormida que podría opacar el creciente interés estadounidense.

“¿Qué pasa si vas al cine y después de 15 minutos la película es (una mierda), pero la última hora y media es increíble?” preguntó el conductor alpino Pierre Gasly. “No creo que sea justo hacer tal afirmación. Creo que necesitas darle más tiempo a la temporada”.

Las quejas llegaron a todos los rincones del paddock el domingo pasado después de un Gran Premio de Azerbaiyán mediocre, donde Red Bull logró su tercer 1-2 de la temporada. Mientras Pérez y Verstappen se alejaban de la competencia, el resto del campo tuvo problemas para pasar.

Charles Leclerc dijo que Ferrari hará todo lo posible para dar un buen espectáculo el domingo.

“Haré todo lo posible para que no sea aburrido, pero al final es un deporte”, dijo Leclerc. “Es como en todos los deportes, a veces un equipo es simplemente mejor que otros y en este momento es el caso de Red Bull. Estamos trabajando a toda máquina como todo el mundo aquí para tratar de recuperar la diferencia con los Red Bulls”.

Hubo una promesa temprana el viernes cuando George Russell y Lewis Hamilton marcaron el ritmo de la primera práctica para Mercedes, mientras que el actual dos veces campeón Verstappen fue el cuarto más rápido y Pérez el 11.

“No es aburrido para mí, me desafían todos los días tratando de volver al frente”, dijo Hamilton, siete veces campeón de F1. “Pero como un aficionado a las carreras, puedo entender porque no hay tanta competencia como tal vez a la que están acostumbrados con la NFL y la NBA. Han intentado acercar a los equipos, pero nunca parece funcionar”.

Russell sugirió que los espectadores simplemente se concentraran en la acción detrás de los Red Bulls.

“La competencia que tenemos en este momento entre Ferrari y Aston Martin, en cada carrera a la que vamos, es muy reñida entre nosotros en la clasificación, el ritmo es muy parejo en la carrera”, dijo Russell. “Obviamente es una pena que haya dos autos más adelante. Así que olvídate de esos dos y solo mira la carrera por P3. Puede ser un poco más emocionante”.

BIENVENIDO DE NUEVO A MIAMI

El Gran Premio inaugural de Miami fue una de las entradas más populares en los deportes. Hace un año. Los asientos y las suites se agotaron casi tan pronto como estuvieron disponibles. La ex primera dama Michelle Obama estuvo entre los que salieron a ver los autos, las estrellas y el puerto deportivo falso..

Aunque la F1 ha dicho que espera 270.000 espectadores durante el evento de tres días de esta semana, los asientos que se vendieron por miles de dólares el año pasado se pueden encontrar por alrededor de $300 en el mercado secundario. Este año se agregaron 6,000 asientos adicionales.

La lista de invitados famosos es sólida: los actores Vin Diesel y Michelle Rodríguez ya han dado vueltas por la pista, se espera que Bad Bunny regrese el domingo por segundo año consecutivo, mientras que Becky G, Jake Paul, Mike Tyson, Serena Williams y Martin Garixx son todos listados como asistentes esperados.

El diseño del campus se modificó para el evento que se llevó a cabo en el Hard Rock Stadium, donde el paddock de este año se trasladó al estadio desde su lugar anterior detrás de los boxes.

Todo el circuito de la pista también se repavimentó después de las quejas de los conductores el año pasado de que se estaba desmoronando en algunos lugares (la mayor parte del diseño incluye estacionamientos alrededor del estadio) y hubo revisiones menores en algunas áreas de escapatoria.

“La vibra es bastante enferma hasta ahora”, dijo Lando Norris de McLaren. “Creo que todos disfrutan aquí. Es muy divertido”.

CONTRATO HAMILTON

Un día después de que Hamilton revelara su interés en probar NASCAR y otros deportes de motor, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que se completará una extensión de contrato con el siete veces campeón.

Hamilton, quien cumplió 38 años en enero, ha dicho que quiere un contrato de varios años. Wolff dijo que no hay prisa por completar la extensión.

“Han pasado 11 años que hemos estado juntos y cada vez que hablamos sobre el contrato de Lewis son seis meses de, ‘¿Dónde estamos y qué está pasando?’ y seguimos diciendo lo mismo que estamos haciendo”, dijo Wolff el viernes. “No es una conversación de contrato difícil, solo estamos poniendo diferentes plazos y algunos números diferentes allí y eso es lo que hacemos. Es un trabajo en progreso, rebotando correos electrónicos de un lado a otro. Eventualmente lo vamos a fichar”.

El contrato de Hamilton con Mercedes expira después de esta temporada. Es el piloto con más victorias en la historia de la F1 con 103 victorias.

A Hamilton se le preguntó el jueves si alguna vez consideraría competir y NASCAR y recordó un intercambio de autos en 2011 que hizo con el miembro del Salón de la Fama Tony Stewart en Watkins Glen.

“Me encantaría probarlo en algún momento. No es un sueño para mí correr otra serie, pero soy un admirador”, dijo. “Soy un fanático de las carreras y otros deportes. Así que me gustaría probarlo”.

Hamilton también expresó interés en intercambiar con Valentino Rossi y probar MotoGP y tal vez incluso IndyCar, la serie de monoplazas con sede en EE. UU.

“A veces veo IndyCar y me encantaría probar uno de esos en algún momento”, dijo. “Pero en este momento mi enfoque está únicamente en la Fórmula Uno, y no planeo irme pronto”.

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