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BERLÍN (AP) – Miles de manifestantes por el clima, jóvenes y mayores, se reunieron el viernes en Berlín y otras ciudades alemanas para exigir al gobierno medidas más duras contra el calentamiento global, en particular para frenar las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte.

Los Demócratas Libres, un pequeño partido proempresarial que controla el Ministerio de Transportes alemán, se ha opuesto a la imposición de un límite de velocidad general.eliminar los motores de combustión e invertir masivamente en transporte público.

La negativa ha frustrado a los principales socios de coalición del partido -los socialdemócratas del canciller Olaf Scholz y los ecologistas verdes-, así como a los defensores del clima, que afirman que Alemania no está cumpliendo sus propios objetivos de emisiones..

Entre ellos estaba el pastor protestante jubilado Reinhart Kraft, de 85 años, que protagonizó una protesta unipersonal ante la sede de los Demócratas Libres en la capital alemana con un cartel en el que se leía “Fin al boicot climático”.

Kraft instó a Scholz a que se pronunciara sobre el tema y elogió a los jóvenes activistas que planeaban una concentración en el distrito gubernamental de la capital más tarde el viernes.

“Necesitamos presión”, dijo. “Y espero de todo corazón que la generación joven no ceje en su empeño”.

Sus palabras fueron secundadas por la jubilada Algisa Peschel, que participó en una concentración cerca del Ministerio de Transportes junto a su marido.

“Vivimos la guerra cuando éramos niños pequeños”, dijo. “Sabemos lo que significa la destrucción. Y esto incluye la destrucción de la naturaleza”.

Preguntado por las protestas del viernes, un portavoz de Scholz dijo que el gobierno alemán se toma sus objetivos climáticos “muy en serio.”

“Todos los ministerios están trabajando duro en ellos”, dijo Wolfgang Buechner.

Las protestas en Alemania forman parte de una “huelga climática” mundial convocada por el grupo Fridays for Future, que se inspiró en la activista sueca Greta Thunberg ante el Parlamento de Estocolmo.

Darya Sotoodeh, portavoz del grupo, acusó al ministro de Transporte alemán de centrarse demasiado en la industria automovilística del país, en detrimento de un transporte público asequible. El año pasado, el gobierno acordó introducir un billete de transporte público para todo el país. que cuesta 49 euros (52 dólares) al mes, pero las empresas de autobuses y trenes dicen que no es sostenible sin más subvenciones públicas.

Los sindicatos del transporte público, cuyos miembros se declararon en huelga en algunas partes de Alemania el viernes para exigir salarios más altos, expresaron su apoyo a la protesta climática.

“Estamos codo con codo con Fridays for Future”, dijo Mathias Kurreck, del sindicato ver.di, que también representa a los trabajadores del transporte público.

“Con más presión sobre el Gobierno podemos alcanzar realmente los objetivos climáticos”, afirmó.

El aumento de las emisiones mundiales de carbono el año pasado se debió en parte a un repunte de los viajes aéreos al disminuir las restricciones por pandemias. La Agencia Internacional de la Energía también advirtió esta semana de que la tendencia hacia coches cada vez más grandes es un problema creciente para el medio ambiente.

Los científicos advierten de que están fracasando los esfuerzos internacionales para limitar el aumento medio de la temperatura mundial a 1,5 grados Celsius (2,7 Fahrenheit) en comparación con la época preindustrial.

Las consecuencias del aumento de las temperaturas ya se dejan sentir en muchas partes del planeta, incluida Europa. Los gobiernos de Italia -que también fue testigo de protestas- y Francia advirtieron esta semana de que los países se enfrentan a otro año de sequía después de que el invierno trajera poca lluvia y nieve.

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