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HAGERSTOWN, M.D.-Cientos de camioneros y miles de personas de todo el país se reunieron en una pequeña autopista a casi una hora y media de la capital de la nación el viernes por la noche, mientras “El Convoy del Pueblo” se acerca al final de su viaje a través del país en protesta por los mandatos de la COVID-19.

Pero, en la víspera de la última etapa de los camioneros, la confusión era casi tan espesa como la mezcla de diesel y humo de cigarrillo que flotaba en el aire en el hipódromo de Hagerstown. Nadie podía decir exactamente lo que iban a hacer a continuación: ¿Iban a entrar en D.C., a ocupar el National Mall, o simplemente a atascar la circunvalación?

Antes de la concentración de las 8 p.m. ET, los camioneros que hablaron con The Daily Beast tenían diferentes ideas sobre sus planes para el sábado, y nadie sabía quién estaba a cargo del convoy en general o qué harían exactamente por la mañana mientras se dirigían en dirección a D.C.

Jim Worthington-el propietario de una flota de 10 camiones estacionados en Buffalo, Nueva York-dijo que trajo cinco de sus camiones en el viaje por “frustración” e insistió en que la nación está en un “estado de emergencia.”

En cuanto a lo que piensa hacer el sábado por la mañana, dijo que se habló de participar en una concentración en el National Mall, donde los camioneros “ocuparían” la ciudad.

“Había un permiso asignado para el National Mall, así que bajaríamos a ocupar D.C.”, dijo a The Daily Beast, añadiendo que no tiene intención de “bloquear carreteras”.

Otro camionero de Connecticut, Frank Karatkizcz, propuso una idea diferente: en lugar de que los camioneros vayan a D.C., animó a los legisladores a hacer un viaje a la pequeña ciudad de Maryland para verlos.

“Queremos que los senadores y congresistas vengan a escuchar”, dijo Karatkizcz, proponiendo que la dirección de The People’s Convoy, que sigue operando detrás de las cortinas, se reúna directamente con los miembros del Congreso. “Queremos que nos escuchen”.

Karatkizcz sugirió que entrar en D.C. con casi 200 camiones de largo recorrido era una posibilidad, pero dejó claro que crear “agitación” no era su objetivo.

Aunque entrar en D.C. estaba muy en la mesa para muchos camioneros, otro miembro del convoy dijo a The Daily Beast que sentía que incluso acercarse a la circunvalación de la capital era una “trampa”.

“Sabemos que es una trampa”, dijo a The Daily Beast el camionero de Connecticut Marvin Cote.

Continuó afirmando que estar cerca del Beltway podría exponer a los camioneros a ser arrestados, citando las acciones tomadas contra sus compañeros conductores en Ottawa, Canadá, durante su propia manifestación ilegal de semanas. “Todo esto es una trampa. Ya lo sabemos”.

Y continuó: “Tenemos que esperar y ver qué hay en el tablero de los poderes”. Pero cuando se le preguntó quién creía que estaba al mando, Cote no supo responder.

“Te das cuenta de cómo Rusia estaba soplando”, dijo Cote. “¡Rusia es la distracción de lo que está pasando aquí!”

A pesar de que los camioneros dicen lo contrario, en el sitio web del convoy, el grupo semi-organizado afirma: “NO vamos a entrar en DC propiamente dicho”. Otros convoyes que han estado siguiendo al convoy líder, incluyendo el “Convoy 4 Freedom” y el “Freedom Convoy”, no han dejado claro si tienen o no la intención de entrar realmente en la ciudad.

NBC News informó el viernes que el organizador del Convoy de la Libertad, Dan Fitzegerald, ha dicho a sus partidarios que “habrá camiones selectos que irán a la Casa Blanca.”

Un hombre que se identificó como uno de los 30 organizadores de The People’s Convoy se negó a dar su nombre a The Daily Beast y también se negó a comentar sobre sus planes para el sábado. Pero otro organizador autoidentificado, John Blazek, dijo: “Sí, ese es el plan”, cuando se le preguntó si el convoy tiene la intención de entrar en D.C. propiamente dicho el sábado.

El miembro residente del Laboratorio de Investigación Forense Digital del Atlantic Council y actual columnista de The Daily Beast, Jared Holt, dijo al Beast a última hora de la tarde del viernes que aún está por ver qué ocurrirá el sábado.

“Lo que sucede cuando los convoyes convergen en el área de DC sigue siendo mayormente turbio en este momento. Ni siquiera parece claro para muchos participantes todavía”, dijo Holt, que ha estado monitoreando los espacios en línea donde los camioneros se han estado comunicando. “Los organizadores de uno de los convoyes dicen que no tienen previsto entrar en la ciudad, pero soy muy escéptico en cuanto a su capacidad para controlar totalmente la multitud que han atraído a lo largo de su viaje”.