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La FAA dará a los aeropuertos 1.000 millones de dólares para terminales y mejoras

WASHINGTON (AP) – El gobierno de Biden está dando casi mil millones de dólares a 85 aeropuertos para ampliar y mejorar las terminales y otras instalaciones, utilizando el dinero aprobado en el enorme proyecto de ley de infraestructura del año pasado.

El Secretario de Transporte Pete Buttigieg dijo que los proyectos ayudarán a satisfacer la futura demanda de viajes y harán que los vuelos sean más seguros y eficientes.

“No creo que nadie pueda mirar a los aeropuertos de Estados Unidos hoy en día y decir que el sistema existente y los niveles de financiación existentes han sido adecuados”, dijo Buttigieg a los periodistas.

Las subvenciones anunciadas el jueves son la primera entrega de 5.000 millones de dólares para proyectos aeroportuarios que se incluyeron en un proyecto de ley de infraestructuras que el Congreso aprobó y el presidente Joe Biden firmó el pasado noviembre.

El mayor de la Administración Federal de Aviación incluyen 60 millones de dólares para mejorar la terminal y sustituir el sistema de manipulación de equipajes en el Aeropuerto Internacional de Denver, 50 millones de dólares para el Aeropuerto Logan de Boston y el Aeropuerto Internacional de Orlando en Florida, 49,6 millones de dólares para el Aeropuerto Dulles en las afueras de Washington, D.C., para construir una nueva explanada y 20 millones de dólares para el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh para construir una nueva terminal junto a la antigua.

Los principales aeropuertos de Detroit y Filadelfia recibirán más de 20 millones de dólares cada uno para renovar sus baños.

La FAA dijo que 532 aeropuertos presentaron solicitudes para 658 proyectos que, de haberse concedido todos, habrían sumado más de 14.000 millones de dólares.

En el pasado, los fondos federales se destinaban en gran medida a las pistas de aterrizaje y despegue y a las torres, mientras que los aeropuertos pagaban las mejoras de las terminales con el dinero que obtenían de las tasas de las instalaciones de los pasajeros, o PFC (hasta 4,50 dólares por vuelo que se añaden a cada billete de avión).

Buttigieg dijo que está bien gastar el dinero de los contribuyentes en proyectos que generalmente se financiaban con las tasas a los pasajeros en el pasado porque “hay una necesidad ahí fuera; los contribuyentes lo esperan y lo quieren”.

El Congreso podría estudiar la posibilidad de aumentar las tasas sobre los billetes para proyectos aeroportuarios el próximo año. Los aeropuertos quieren aumentar las tasas, pero las aerolíneas no.