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Hyundai inicia la construcción de una planta de automóviles eléctricos de $ 5.5 mil millones en Georgia

ELLABELL, Georgia, EE.UU. (AP) — Un perro robótico entregó un brindis con champán y el gobernador de Georgia y el senador estadounidense subalterno compartieron una breve celebración bipartidista antes de las elecciones de alto nivel cuando Hyundai Motor Group inició el martes la construcción de su primera planta estadounidense dedicada a la fabricación de vehículos eléctricos. .

Solo cinco meses después de que Hyundai anunciara la planta de fabricación de $ 5.5 mil millones en el condado de Bryan al oeste de Savannah, ya se han limpiado de árboles vastas áreas del sitio. Euisun Chung, presidente ejecutivo de Hyundai Motor Group, dijo que la planta será la envidia de la industria.

La empresa surcoreana prevé abrir la fábrica en 2025, con al menos 8.100 empleados produciendo hasta 300.000 vehículos eléctricos al año. Funcionarios de Georgia dicen que es el proyecto de desarrollo económico más grande que el estado jamás haya visto.

“Esto es transformador para la región, no solo para los hijos de las personas ahora, sino también para sus nietos”, dijo el gobernador Brian Kemp. “Este va a ser un proyecto que resonará en las generaciones venideras”.

El momento no podría haber sido mejor para Kemp, republicano, y el senador demócrata Raphael Warnock. La ceremonia inaugural se llevó a cabo dos semanas antes de las elecciones del 8 de noviembre en las que ambos hombres se enfrentan a formidables aspirantes en la parte superior de la boleta electoral.

Después de que un perro robótico amarillo y negro entregó copas de champán para que Kemp y los principales ejecutivos de Hyundai hicieran un brindis de celebración, los funcionarios se unieron a otros dignatarios para recoger empujones y remover paladas de tierra ceremoniales. Posteriormente, Kemp y Warnock compartieron un breve apretón de manos.

“Me gustaría ver más de este tipo de colaboración, francamente”, dijo Warnock, cuya carrera con el republicano Herschel Walker ayudará a determinar qué partido controla el Senado de los Estados Unidos. “Al final del día, queremos ver más empleos en Georgia”.

Kemp, que se enfrenta a una revancha el día de las elecciones con la demócrata Stacey Abrams, trabajó con funcionarios estatales y locales para atraer a Hyundai a Georgia con un paquete de 1800 millones de dólares. en exenciones e incentivos fiscales.

El presidente Joe Biden también ha adoptado el impulso de la producción y las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. como una parte clave de su estrategia para frenar el cambio climático y crear empleos en la industria. La Casa Blanca anunció recientemente $2.8 mil millones en subvenciones para aumentar la producción de baterías EV en 12 estados.

Una amplia ley climática y de atención médica aprobada por los demócratas del Congreso en agosto también incluye incentivos para la fabricación y compra de vehículos eléctricos, incluidos créditos fiscales para compradores de vehículos eléctricos por un valor de hasta $ 7,500..

Sin embargo, el crédito fiscal ha inyectado cierta tensión en los tratos de Hyundai con Washington. Los cambios realizados en el crédito fiscal por el Congreso limitan la elegibilidad solo a los vehículos eléctricos producidos en América del Norte. Eso significa que los vehículos eléctricos de Hyundai ya no calificarán hasta que la compañía comience la producción en Georgia.

El embajador de Corea del Sur en los EE. UU. dijo a los dignatarios en el evento del martes que su país cree que el crédito fiscal revisado para los vehículos eléctricos excluye injustamente a Hyundai, ya que se compromete a expandir la producción de vehículos eléctricos en Estados Unidos.

“Las empresas coreanas ahora corren el riesgo de verse perjudicadas por la disposición de crédito fiscal para vehículos eléctricos”, dijo el embajador Tae-yong Cho. “Creo que no es bueno para la asociación de Corea, para el estado de Georgia y ni siquiera para la causa común del cambio climático al limitar las opciones de los consumidores”.

Warnock votó a favor de la Ley de Reducción de la Inflación que contenía el crédito fiscal revisado. Defiende la ley en general, diciendo que muestra que EE. UU. se toma en serio la inversión en la fabricación de vehículos eléctricos. Mientras tanto, ha presentado un proyecto de ley que retrasaría la fecha de entrada en vigor de las revisiones de los créditos fiscales. También ha pedido al Departamento del Tesoro que utilice la “máxima flexibilidad” en la adopción de reglamentos para llevar a cabo los nuevos criterios.

“Seguiré trabajando con el embajador Cho y con otros funcionarios para hacer todo lo posible para perfeccionar lo que ya es claramente una victoria”, dijo Warnock después de la ceremonia del martes.

Si bien los funcionarios de Georgia celebraron el proyecto Hyundai, el otro gran negocio del estado para una planta de vehículos eléctricos de $ 5 mil millones al este de Atlanta se ha topado con problemas más profundos.

El fabricante de camiones eléctricos Rivian anunció el año pasado planes para emplear a 7.500 trabajadores en Georgia. Pero un juez del condado de Morgan el mes pasado rechazó el plan de los gobiernos locales para eximir a Rivian de un estimado de $700 millones en impuestos a la propiedad, y la compañía acordó pagar $300 millones en lugar de impuestos. Los funcionarios estatales y locales están sopesando una apelación de la decisión del juez.

La exención del impuesto a la propiedad fue una parte importante de los 1.200 millones de dólares en incentivos ofrecidos a Rivian, un fabricante de automóviles de California que ha visto caer drásticamente el valor de sus acciones este año y recientemente anunció un gran retiro del mercado. para apretar un sujetador flojo que podría afectar la capacidad de conducción de los conductores.

Cuando se le preguntó el martes si cree que la planta de Rivian en Georgia seguirá existiendo, Kemp dijo: “Estoy muy seguro”.

“La gran mayoría de la gente quiere que llegue el proyecto Rivian”, dijo el gobernador, y agregó: “Estamos entusiasmados con todo el mercado de vehículos eléctricos aquí en Georgia”.