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BERLÍN (AP) – Un alto funcionario alemán predijo el martes que la guerra en Ucrania y su impacto en los precios de los combustibles fósiles en todo el mundo proporcionará un “enorme impulso” a los medios y medidas necesarias para frenar el cambio climático.

Patrick Graichen, viceministro de Energía y Clima de Alemania, dijo que el aumento de los precios mundiales del petróleo, el gas y el carbón acelerará la adopción de tecnología de bajas emisiones que, al mismo tiempo, reduzca la dependencia de los países de las importaciones procedentes de Rusia.

“Las tecnologías básicas para independizarse de (el presidente ruso Vladimir) Putin y para impulsar la protección del clima son las mismas”, dijo a los periodistas en Berlín.

“Son las renovables, son la eficiencia y la electrificación”, dijo Graichen. “Estas tres recibirán ahora un impulso masivo”.

Graichen habló en la presentación del informe anual sobre las emisiones de gases de efecto invernadero de Alemania, que aumentaron fuertemente en 2021 tras un descenso inducido por la pandemia el año anterior.

Las cifras preliminares muestran que Alemania liberó a la atmósfera el año pasado el equivalente a 762 millones de toneladas de dióxido de carbono que atrapa el calor. Esto supone 33 millones de toneladas, o un 4,5%, más que en 2020.

Ottmar Edenhofer, director del Instituto de Potsdam para la Investigación del Impacto Climático, dijo que el aumento de las emisiones el año pasado fue en parte el resultado de los altos precios del gas natural que han hecho más barato quemar el carbón más contaminante.

Las últimas cifras significan que Alemania ha vuelto a fracasar en su objetivo de reducir las emisiones en un 40% con respecto a los niveles de 1990, una meta que se supone que debe alcanzarse en 2020. El gobierno ha reconocido que será necesario un gran esfuerzo para reducir las emisiones a la mitad en 2030 y lograr el “cero neto” en 2045.

Los funcionarios afirman que los sectores de la construcción y el transporte, en particular, no están cumpliendo los objetivos. Entre las medidas promovidas por el gobierno se encuentran la adopción de vehículos eléctricos y la sustitución de los hornos de gas o petróleo para la calefacción de los hogares por bombas de calor eléctricas de alta eficiencia.

El director de la Agencia Alemana de Medio Ambiente, Dirk Messner, sugirió que las emisiones del sector del transporte también podrían reducirse considerablemente si los conductores limitaran su velocidad a 100 km/h en las autopistas y a 80 km/h en las grandes carreteras extraurbanas. En la actualidad, Alemania no tiene límites de velocidad universales en su red de autopistas, y la cuestión de introducir uno es políticamente polémica.

Graichen no quiso comentar los planes del ministro de economía alemán de subvencionar los precios de la gasolina., una medida que, según los grupos ecologistas, socavaría los esfuerzos por reducir las emisiones.

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