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El precio nacional promedio de la gasolina ha subido casi $2 durante el último año, según la Administración de Información de Energía de EE. UU. Esas no son buenas noticias para algunos de los vehículos más sedientos en la carretera: las camionetas. Pero hay una opción relativamente nueva si buscas ahorrar gasolina: una camioneta híbrida.

Al igual que con otros vehículos híbridos, estos camiones tienen un motor de gasolina que se complementa con motores eléctricos y una batería para ayudar a mejorar la economía de combustible. Pero hay matices en los sistemas híbridos de cada fabricante de automóviles. Los expertos de Edmunds reúnen las cuatro camionetas híbridas que están a la venta hoy para ayudarlo a decidir cuál es la mejor compra. Todos los precios a continuación incluyen el cargo de destino.

FORD F-150 POWERBOOST

PowerBoost es el nombre que se le dio al primer motor híbrido F-150, y con razón. Produce más potencia que cualquier F-150 no híbrida con la excepción de la Raptor enfocada en todoterreno: 430 caballos de fuerza y ​​570 libras-pie de torsión. Es 3-5 mpg más eficiente que una F-150 no híbrida comparable y puede remolcar más de 12,000 libras cuando está debidamente equipada, lo cual es suficiente para el propietario promedio de una camioneta.

El motor PowerBoost también viene con una característica útil llamada Pro Power Onboard. Es un generador eléctrico incorporado que le permite hacer funcionar varias herramientas eléctricas e incluso electrodomésticos grandes como un televisor o un microondas. El tren motriz PowerBoost está disponible en cualquier nivel de equipamiento de la cabina F-150 SuperCrew. En el lado negativo, puede costar hasta $4,495 agregarlo al camión. Pero, en general, las ganancias en eficiencia y rendimiento son convincentes. Sin embargo, es posible que deba ajustar su estilo de conducción, ya que en nuestras pruebas descubrimos que los números de la EPA son difíciles de igualar en el mundo real. Dicho esto, la F-150 es actualmente la camioneta de tamaño completo mejor calificada de Edmunds.

Precio inicial: $ 45,210

Economía de combustible estimada por la EPA: 23-25 ​​mpg combinadas

TOYOTA TUNDRA HÍBRIDO

El rediseño de la Tundra 2022 modernizó la camioneta envejecida de muchas maneras e introdujo el nuevo motor híbrido i-Force Max. Es la camioneta híbrida más potente de esta lista, con 437 caballos de fuerza y ​​583 lb-ft, pero es un poco menos eficiente que la F-150 PowerBoost. El tren motriz híbrido también es solo 1-2 mpg más eficiente que el motor normal de la Tundra.

Toyota solo ofrece el motor híbrido en la versión Limited de la Tundra y superior, además debe estar equipada con la cabina CrewMax, lo que la convierte en una opción algo costosa. Pero al igual que la F-150 híbrida, ofrece una sólida capacidad de remolque de más de 11,000 libras. Todas las Tundra híbridas vienen con una gran pantalla táctil de 14 pulgadas y asientos de cuero delanteros y traseros con calefacción y ventilación.

Hay mucho que me gusta de la completa Tundra. Pero sepa que no lidera ni sobresale en remolque, comodidad, eficiencia o cualquier categoría importante de camión.

Precio inicial: $ 54,695

Economía de combustible estimada por la EPA: 20-22 mpg combinadas

RAM 1500 ETORQUE

La Ram 1500 eTorque es el único sistema semihíbrido de esta lista. Ram lo ofrece en los motores V6 y V8 y en cualquier nivel de equipamiento. El sistema eTorque no aumenta la potencia total de salida de ninguno de los motores, sino que agrega ráfagas cortas de potencia suplementaria cuando el motor más lo necesita y suaviza el funcionamiento del sistema de parada y arranque del motor. Lo que es más importante, mejora la eficiencia del combustible en 2-3 mpg en comparación con los motores de gasolina no híbridos de Ram.

Sorprendentemente, no hay recargo por el sistema eTorque en el V8 y es estándar en el V6. La Ram 1500 es actualmente la segunda camioneta de tamaño completo mejor calificada de Edmunds. Es la camioneta más cómoda de su clase y su tren motriz híbrido suave es suave como la seda.

Precio inicial: $38,295 (V6); $ 41,090 (V8)

Economía de combustible estimada por la EPA: 21-22 mpg combinado (V6); 19-20 mpg combinado (V8)

FORD MAVERICK

El Maverick es un camión compacto completamente nuevo que viene de serie con un tren motriz híbrido de 191 caballos de fuerza. Es, con mucho, la camioneta más eficiente del mercado y es tan eficiente como un SUV híbrido pequeño. Aunque el motor híbrido solo está disponible con tracción delantera, si planea llevarlo fuera de la carretera o vivir en un clima frío, es posible que desee reconsiderarlo.

En el lado positivo, el pequeño Maverick tiene un precio inicial bajo, casi el mismo que el de un automóvil compacto, lo que lo convierte en el camión más económico que puede comprar. Puede remolcar tanto como un SUV pequeño promedio y tiene una sólida capacidad de carga útil de 1,500 libras.

El precio y la economía de combustible del Maverick híbrido son atractivos, pero más allá de eso, es un camión bastante utilitario.

Precio inicial: $22,490

Economía de combustible estimada por la EPA: 37 mpg combinadas

EDMUNDS DICE

Las camionetas pickup híbridas son excelentes por su potencia y eficiencia adicionales. La mayoría tendrá un costo adicional, pero si tiene el presupuesto para uno, creemos que los beneficios valen la pena.

Biografía del autor:

Esta historia fue proporcionada a The Associated Press por el sitio web automotriz Edmunds.

Michael Cantu es colaborador de Edmunds y está en Instagram.