inoticia

Toyota fue pionera en gran medida en vehículos híbridos, y su extensa línea de modelos que ahorran gasolina hoy en día es un testimonio de ello. Pero a Toyota le tomó un tiempo finalmente presentar su primer vehículo eléctrico para el mercado masivo: el nuevo Toyota bZ4X 2023.. Este es un SUV pequeño que tiene aproximadamente el mismo tamaño que el RAV4 de la marca y ofrece muchas de las mismas cualidades atractivas, como un andar cómodo y tracción total disponible.

Sin embargo, el bZ4X está tomando caminos que ya han abierto otros fabricantes de automóviles. Un rival clave que los compradores deben considerar es el Volkswagen ID.4. Este es el primer SUV eléctrico de VW y también promete ofrecer rasgos familiares de marca para un nuevo mundo electrificado. ¿Qué SUV a batería es la mejor compra? Los expertos de Edmunds los compararon para averiguarlo.

GAMA Y RENDIMIENTO

Una de las cosas más importantes que un EV moderno necesita para satisfacer a los compradores es una autonomía suficiente para permitir los desplazamientos diarios y los viajes ocasionales por carretera. El bZ4X obtiene un rango de manejo estimado por la EPA de 222-252 millas según el modelo. Otros vehículos eléctricos rivales pueden llegar más lejos, pero el alcance del bZ4X es suficiente.

En el caso del Volkswagen ID.4, es el nuevo modelo base el que tiene la autonomía más corta. Llamada versión estándar, recibe un paquete de baterías más pequeño, bueno para solo 208 millas. Todos los demás modelos tienen un paquete de baterías más grande que proporciona hasta 275 millas de alcance.

Edmunds también realiza sus propias pruebas de alcance en el mundo real. Aquí, un 2021 ID.4 con tracción trasera superó su estimación de la EPA de 260 millas, lo que lo convierte en 287 millas con una carga completa. Un bZ4X Limited en la misma prueba tuvo un rendimiento inferior: la estimación de la EPA para el modelo que probamos fue de 242 millas, pero logramos recorrer solo 227 millas.

Con el ID.4, elegir topes con tracción total aumenta la potencia de 201 a 295 caballos de fuerza. Las ganancias del bZ4X son más modestas, pasando de 201 caballos de fuerza a solo 214 caballos de fuerza. Ambos autos en forma de un solo motor están bien para conducir por la ciudad, pero dinámicamente el ID.4 es el SUV de mejor conducción. Con su rango más alto en el mundo real y una aceleración más rápida, el Volkswagen es la opción superior en este enfrentamiento.

Ganador: ID.4

INTERIOR Y TECNOLOGÍA

Tanto el ID.4 como el bZ4X tienen interiores centrados en la tecnología, pero no son tan minimalistas como la cabina del Tesla Model Y. Al frente y en el centro dentro del bZ4X hay una pantalla táctil impresionantemente ancha de 12.3 pulgadas, que es la más nítida y con mayor capacidad de respuesta de Toyota hasta la fecha. También hay un panel de instrumentos digital muy atrás en el tablero. Pero aparte de esos detalles, la cabina del bZ4X es bastante convencional.

El 2023 ID.4 tiene una pantalla táctil de 12 pulgadas como estándar, que también se ve impresionante pero es algo poco intuitiva con sus controles y diseño de menú. Debajo hay botones táctiles para el sistema de control de clima que no ofrecen retroalimentación háptica, lo que podría dejarlo preguntándose si los presionó o no mientras sus ojos estaban en la carretera. Ambos vehículos eléctricos vienen con integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto y una plataforma de carga inalámbrica. Si necesita una conexión por cable, también hay muchos puertos USB-C en cada uno. En cuanto al espacio, estos dos deberían sentirse casi iguales, aunque en el papel el ID.4 es más grande en la mayoría de las dimensiones interiores.

Ganador: Empate

PRECIO Y VALOR

Con el lanzamiento del nuevo modelo ID.4 Standard 2023, el SUV eléctrico de Volkswagen rebaja el precio inicial del bZ4X en alrededor de $4,500. La compensación, por supuesto, es el rango más corto de la base ID.4. Si puede vivir con eso, obtiene prácticamente las mismas características que el modelo Pro por una buena parte menos. Hablando de características, ambos vehículos eléctricos vienen equipados con funciones estándar de conveniencia y tecnología, incluidas funciones avanzadas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y advertencia de punto ciego.

Créditos fiscales para vehículos eléctricos es probable que sea un factor importante en su decisión de compra. Debido a cambios recientes en la forma en que se otorgan los créditos fiscales, el bZ4X no calificará ya que no se fabricó en América del Norte. Volkswagen dice que comenzará a construir el Volkswagen ID.4 2023 en Tennessee, lo que significa que el ID.4 2023 calificará para el crédito fiscal federal EV completo de $ 7,500, pero solo si compra uno en 2022. Los requisitos serán más estrictos en 2023.

Ganador: ID.4

Edmunds dice: El primer EV de Toyota es un esfuerzo noble, pero falla en algunas áreas clave. Su rango de manejo mediocre, rendimiento poco inspirador y precio relativamente alto por lo que obtienes lo hacen menos atractivo en comparación con sus pares. Elegiríamos un ID.4 de batería grande por su larga lista de funciones y su alcance más que adecuado.

_______

Esta historia fue proporcionada a The Associated Press por el sitio web automotriz Edmunds. Alex Nishimoto es colaborador de Edmunds. Sigue a Alex en Gorjeo.