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MIAMI GARDENS, Florida, EE.UU. (AP) — Las estrellas de la Fórmula Uno se pararon bajo el cálido sol de Florida y se mezclaron con LL Cool J, la celebridad de la lista A elegida para presentar un elaborado evento. ceremonia previa a la carrera antes del Gran Premio de Miami.

Las festividades en los 30 minutos previos al inicio de la carrera presentaron un nuevo sencillo de Will.I.AM llamado “The Formula” creado específicamente para la F1. El intérprete dirigió una actuación orquestal (sí, había una sinfonía reunida en la parrilla de salida) que tocó su nueva melodía mientras LL Cool J promocionaba a cada uno de los 20 pilotos mientras los presentaba a la multitud.

Todo era muy americano. Y molestó a muchas de las estrellas de F1.

George Russell, el director de la Asociación de Pilotos de Grand Prix, fue el primero en hacer público el tema después de la carrera del domingo. El piloto de Mercedes dijo que los pilotos se reunieron dos días antes de la carrera y expresaron su descontento con la pompa y las circunstancias, que excedieron con creces el paseo normal por un circuito mientras saludaban a los aficionados como la actividad tradicional previa a la carrera.

Russell dijo que hacía calor mientras esperaban que LL Cool J los llamara por su nombre. Y los pilotos estaban a solo unos minutos de una carrera de 57 vueltas en la que preferirían usar su tiempo preparándose mentalmente para giros y vueltas.

“Supongo que es la ‘forma estadounidense’ de hacer las cosas durante el deporte”, dijo el piloto británico. “Estoy aquí para competir. No estoy aquí para el espectáculo, estoy aquí para ganar. No creo que haya ningún otro deporte en el mundo en el que 30 minutos antes de salir a hacer tu trabajo, estés afuera bajo el sol, con todas las cámaras enfocandote y haciendo un poco de espectáculo. Puedo apreciar eso en el mundo del entretenimiento”.

“Estamos abiertos a los cambios, pero supongo que no nos gustaría verlos todos los fines de semana”.

A medida que la lista de pilotos quejosos crecía tras la tercera victoria de la temporada de Max Verstappen, la F1 dijo el lunes que los pilotos habían expresado su preocupación por el momento de las actividades previas a la carrera, pero acordaron intentarlo. Un portavoz dijo que la F1 continuaría las conversaciones con los pilotos sobre los espectáculos especiales previos a la carrera, que se prevén en no más de siete eventos esta temporada y todos adaptados a la carrera específica.

La F1 prometió más discusiones con la asociación de pilotos y enfatizó que la única queja real fue “el tiempo extra” que tomó.

El siete veces campeón Lewis Hamilton de Mercedes fue uno de los pocos pilotos que disfrutó de las actividades. De hecho, comenzó a reírse antes de abordar el tema.

“Creo que es genial que el deporte esté creciendo y evolucionando continuamente y no solo haciendo las mismas cosas que han hecho en el pasado”, dijo Hamilton. “Están probando cosas nuevas. Están tratando de mejorar el espectáculo, siempre, y lo apoyo por completo. Quiero decir, caramba, crecí escuchando a LL Cool J y LL Cool J estaba allí. Eso estuvo genial.”

El piloto de Haas, Nico Hulkenberg, de vuelta en la F1 después de no participar durante tres temporadas, dijo que disfrutó de las presentaciones: “De hecho, se me puso la piel de gallina. Me gustó bastante esa parte”.

La realidad es que así son los grandes eventos en los Estados Unidos, donde el Super Bowl es casi tanto espectáculo como el juego cumbre de la NFL. Las 500 Millas de Indianápolis en realidad se llaman “El espectáculo más grande de las carreras” e incluyen un elaborado espectáculo previo a la carrera que incluye la banda de música de Purdue, el canto de “(Back Home Again in) Indiana” y presentaciones que difieren de cualquier otra carrera.

Una carrera de IndyCar en Iowa Speedway el año pasado contó con los mejores actos musicales antes y después de cada una de las dos carreras; varios pilotos estaban entre la multitud en el show de Gwen Stefani a pesar de que tenían que correr dentro de una hora.

Las 500 Millas de Daytona son el mayor espectáculo de NASCAR, pero todas las carreras de NASCAR incluyen elaborados espectáculos previos a la carrera con conciertos, celebridades que dan la orden de arrancar los motores y, por lo general, un paso elevado militar.

Con dos paradas más en los EE. UU. este año (Austin, Texas y Las Vegas), los pilotos de F1 probablemente deberían esperar lo extravagante. El promotor del Circuito de las Américas en Texas ha mejorado el juego en los últimos tres años con celebridades y Shaquille O’Neal entregando el trofeo ganador en un Cadillac Eldorado Convertible personalizado llamado “The Badillac”.

La carrera de Las Vegas, que se espera que sea la más cara para los espectadores en el calendario de 23 carreras, seguramente estará llena de coristas y superestrellas de Sin City. Es probable que la F1 no escatime en gastos para convertirlo en el evento más grande visto en décadas.

Es lo que los aficionados pagan por ver, les guste o no a los pilotos. Después de todo, las redes sociales estaban en llamas el domingo con espectadores conmocionados por la ensalada de sandía y tomate de $ 250 o la calidad de un Sándwich de carne wagyu de $ 42 vendido en un puesto de comida.

“Pensé que esta era una moneda diferente al principio”, escribió un fanático en una publicación en las redes sociales que mostraba un menú de ofertas en la carrera del domingo.

Los Miami Dolphins son dueños del Gran Premio de Miami y el director ejecutivo del equipo, Tom Garfinkel, socio gerente del evento, ha reconocido que pueden intentar que sea una carrera nocturna para evitar el calor. Su grupo superó las quejas que siguieron a la carrera inaugural del año pasado (líneas de agua largas, poca sombra, un campus demasiado grande para navegar y una superficie de la pista por debajo del promedio) para organizar un espectáculo mucho más tranquilo el fin de semana pasado en el Año 2.

Con todas las actualizaciones vino el elaborado espectáculo previo a la carrera. Garfinkel dijo que no le preocupa que tres carreras en los Estados Unidos diluyan el creciente mercado norteamericano de la F1 y dijo que cada uno de los tres eventos debe centrarse en su propia identidad.

“Creo que todos tienen diferentes virtudes y razones para ir”, dijo Garfinkel. “Creo que lo que es igual es que son los mismos autos y pilotos, la misma competencia. Todo a su alrededor puede ser diferente. Montreal es muy diferente de Singapur”.

Para que conste, el domingo hubo una multitud con entradas agotadas de 90.766 y la F1 dijo que Miami atrajo a 270.000 espectadores durante el fin de semana de tres días. Fue el deseo de los organizadores de ser mejor que la carrera debut del año pasado en Miami lo que condujo al elaborado espectáculo previo a la carrera.

“Este año, es como, ‘OK, queremos tratar de ser perfectos. No solo estamos tratando de lograrlo’”, dijo Garfinkel. “Podemos hacer una inversión y hacerlo. Yo digo: ‘Necesitamos gastar más dinero de lo que originalmente anticipamos’. Queremos que sea el mejor de su clase”. Y (el dueño de los Dolphins, Stephen Ross) dijo: ‘Ve y hazlo’”.

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